合作背景：绥江建设小区立体停车库土地利用率增加相同的土地面积，原始地下停车库立体建造三或四层，加上进出口铺设盘引坡道，每辆车平均占用面积35至40平方米，而智能立体停车库采用新的结构方式，层高只需2米，空间上实现一层变二层，直接使面

合作背景：绥江立体停车设备节约空间立体停车的占地面积约为传统平面停车场的一半,并且立体停车在地面和地下都可以安装，专业放心的立体停车场能够尽可能多的提供停车位。立体停车设备自动化程度高使用方便安全现如今市场上的立体停

合作背景：绥江1、根据自己车辆的大小找车位。在停入立体车库之前，首先是要判断车位的大小，是不是适合自己的爱车。绝大部分立体车库对所停入车辆的长宽高以及车重都有明确限制。如果你开的是中型车及以下级别轿车的话，影响不大，但如果

合作背景：绥江垂直升降式立体车库占地面积少，容车量大，设备升降速度快，等待时间短。在各类车库中其空间利用率高（平均每辆车占地仅1～1.2m）。适合写字楼，商业等场所使用。一般设置在室外，但也可与主体建筑物建在一起。可建成高层独立式的停

合作背景：绥江选择产品质量、要坚持稳定原则 我国从90年代初开始研究开发机械式立体停车设备，目前可以生产立体车库的工厂有100余家，中等以上规模的也有20余家。各个厂家由于技术力量、生产设备、选用材料（配件）、制造经验等不同，其产品

合作背景：绥江立体车库人机界面技术变化从单纯的按钮配上独立的读卡器操作，发展到现在同时具备显示、按键、读卡以及遥控功能的停车设备专用人机界面，其显示模式先后经历了无显示、数码管显示、液晶屏显示三个过程；同PLC的连接模式也

合作背景：绥江平面移动式立体车库同一层上采用搬运台车或起重机平面移动车辆，或使载车板平面横移实现存取停放车辆，亦可用搬运台车和升降机配合实现多层平面移动存取停放车辆，提高了车辆的出入库速度。部分区域发生故障时，不影响其他区

合作背景：绥江近年来，商场停车难问题日益突出。伴随着用地的费用越来越高，而停车费也越来越贵，而且有时候有钱还不一定有车位，出去商业地段逛都需要考虑有没有地方停车。特别是对于大的商场来说平均每天消费人数较多，大部分商场停车资源

合作背景：绥江升降横移类停车设备设备特性模块化设计，车位数从几个到上千个均可采用。可以在地面及地下停车场使用，也可设计成半地下形式，使用形式灵活，造价较低。充分利用空间，可数倍提高停车数量。系列化、标准化设计，结构合理，多种保护

合作背景：绥江建设立体车库时针对的火灾问题解决方法1、使用光电感烟火灾探测器，提前感应进行早期报警；2、立体车库在中间输送通道，使用紫外火焰探测器和光探测器；3、梁、柱、楼板分别不小于1.5、2.5和1小时要求的耐火极限；4、立体车库